Bonjour tout le monde,

Tout d'abord merci à Stéphane pour son récit du weekend avec Phil et qui montre, que, certainement en dehors du tournoi où il doit être très fermé, il se montre là, au contraire très adorable (de ce que l'on peut lire). Qui d'autre aurait pu envoyer son jet privé pour honorer un RDV alors que visiblement ça reste un weekend sponsoring et qu'il en a peut-être marre? Callaway a bien joué le coup aussi, cela montre qu'en dehors de la grosse machine Américaine qu'ils peucent être très humains.

Surtout Stéphane, n'hésite pas à nous parler de ton expérience avec le Callaway truck et nous donner tes impressions sur le matos.

Bon golf à tous!

PS: a voir les golfeurs comme ça, peut-être que Monty doit être très agréable en dehors d'un parcours, Woods aussi?

Salut Stéphane,

Comme Petitfinois, je te remercie et te félicite pour ton récit complet, bien fait et très agréable à lire...
Un petit compte rendu pour toute la partie matériel (essais, choix, fitting, etc...) et ce sera parfait !!!....
Encore merci
Golfikement >>> Syl20

nb : Comme tu as été à la hauteur de l'évènement avec Callaway et Phil Mickelson, tu partiras en fin d'année chez Tiger et esaieras du Nike... et puis début 2009, grâce à Taylor Made, tu iras voir si Nathalie Gulbis est toujours ôssi charmante !!!....mdrrrrrrr (cooooool, hein !!!)

Bonjour,

de retour de vacances, j'ai eu le plaisir de trouver mes clubs Callaway à la maison... c'est bête, à quelques jours prêt je les avais pour les vacances .

Bon, alors là aussi je me suis fait plaisir, et là encore Callaway n'a pas mégoté... c'était vraiment no limit quant au choix du matériel. Après une bonne scéance de fitting, quelques tests, pas mal de lectures et de conversations avec quelques amis assez pointus en matos, j'ai finalement opté pour la config suivante :

Driver FTi 11°, avec shaft Fujikura Speeder 652 Regular. Le 652 est un peu plus lourd que le shaft de série proposé, un torque assez bas, et un point de flexion médian qui va bien avec mon swing. Mes premiers tests confirment que c'est un bon choix : je peux accélerer "un peu" dans la balle sans en mettre partout... ce que je ne pouvais pas faire avec mon Burner et son shaft standard trop souple.

Bois de parcours FTi Squareway 3 et 5, sur Aldila NVS 75 en régular également. Je ne les ai pas trop testé encore, mais je ne devrais pas avoir de surprise. J'avais déjà testé séparemment ces têtes, et ce shaft. Les NVS en 75 me permettent une bonne transition en terme de poids entre mon Speeder 652 (66g) et mon hybride qui est monté sur NV 85H.

Pour les fers, j'ai choisi les X20 Tour montés sur NV Comp 85, et toujours en régular. Je préfère les sensations du graphite pour les fers. En terme de poids, les NV sont équivalent à mes précédents shafts (Aldila Tour Gold) ce qui ne me change pas trop, mais sont un peu plus raide. Mes premiers tests sont assez concluants.

L'ensemble de mes clubs ont été grippés avec des Golf Pride New Decade MultiCompound.

Bref, il me reste maintenant à éprouver tout ça sur le parcours

Je l'ai déjà dit, mais il y a des trucs qu'on peut se permettre de répéter : merci à Golf-Zone et à Callaway