Avez deja monté un shaft Fujikura Rombax sur votre driver?
est il reellement beaucoup plus plus performant le prix etant ???
merci de me donner votre avis

Bonjour ,

Plus performant en rapport à quoi plus précisément ?

A te lire

on m'en a toujours dit du bien de ce shaft... moi je n'ai jamais essayé malheureusement car je pense le trouver trop léger car il fait 76 grammes je pense pour les plus lourd...
si tu veux un très bon shaft essaye le diamana 83 , une pure merveille!!!!!

au shaft d'origine de mon TM R7 460

JFC écrit:
au shaft d'origine de mon TM R7 460
ben alors là ça n'a rien à voir!!!tu auras une meilleure dispersion des coups et méme un peu de longueur...

JFC écrit:
au shaft d'origine de mon TM R7 460


http://www.fujikuragolf.com/

Ok , Le shaft "Rombax" encore faut-il savoir lequel, (en effet, il y a plusieurs références) et le "fleuron" de la marque, qui, ne veut pas dire pour autant le plus performant ,en tout état de cause fujikura est une marque "haut de gamme" extrêmement prisée en Asie et aux Etats-Unis .

Maintenant , de mon point de vue le RE AX ( shaft d'origine ) est déjà un shaft très performant , de nombreux joueurs pro l'utilisent est pas des moindres S Garcia par exemple. Ceci dit , gardons à l'esprit que le plus important ds un club de golf, c'est bel et bien le couple tête / shaft ( surtout pour les bois qui plus est un driver )et qu'il soit le plus adapté à son swing!!. Et sur ce point ,TM fait à mon sens mieux que d'autres marques sur le sujet pour la plupart d'entres nous.

Pour conclure ,et toujours de mon point de vue, en terme de rapport: performance / coût le TM R7 460 est Top.

Golfiquement.

Sergio joue un Rombax Re*Ax TP sur son Superquad donc pas exactement le même monté sur les Superquad Standard ou les R7 460 Standard.

oui un 5W05
une pure merveille qui te tue à petit feu car le point de flex est très haut...
le nouveau modèle (couleur or) possède un point de flex plus bas est plus tollérant
Rappel : Rombax, une technologie nouvelle de tressage des fibres avec très peu de torque et une grande capacité de fexion globale.
existe en 5W05 POUR 50 grs , 6W06 pour 60 grs etc...
problème le prix : entre 250 et 400 euros !
sinon pour les plus cogneur le nouveau Speeder 757, un mythe mais à prendre avec des pincettes ...
honnètement un REAX reprend l'essentiel de la technologie Rombax à moindre prix, et à moins d'être sous la barre des 5 de hcp c'est plus que suffisant.
à noter : le plus grand spécialiste : Golf Reaper Shop dans le 17° à Paris

le Rombax de sergio pèse 127 grs, SW en D6...un manche de pioche à côté c'est un roseau !

Webmaster écrit:
Sergio joue un Rombax Re*Ax TP sur son Superquad donc pas exactement le même monté sur les Superquad Standard ou les R7 460 Standard.

Absolument , un shaft RE * AX PT puisque la tête est une TP c'est donc bien le shaft d'origine corespondant à la tête ,Mais en lisant Coach mental je pense que c'est bien ce qu'il voulait dire, et je rejoins pour le coup Caoch mental lorsqu'il dit très justement que TM propose un bon rapport tête / shaft sur ses clubs notamment sur les bois de parcours et drivers en montage d'origine .

Enfin ce que j'en dit

Bonsoir,
je possède un driver R7 425 TP dont j'ai changé le shaft pour mettre un Rombax 5/06 ce qui m'a permis de gagner en régularité en précision et également en longueur (20m en moyenne ).
C'est un shaft léger 50g.
J'en suis très satisfait.
Le montage à été effectué par golf Repair Shop à Paris.
Thierry

galand écrit:
le Rombax de sergio pèse 127 grs, SW en D6...un manche de pioche à côté c'est un roseau !


127 gr tu es sur de ca !

j'ai lu dans golf digest que de plus en plus de pro passent sous la barre des 75gr

127 c'est presque le poids d'un shaft acier

david97434 écrit:
on m'en a toujours dit du bien de ce shaft... moi je n'ai jamais essayé malheureusement car je pense le trouver trop léger car il fait 76 grammes je pense pour les plus lourd...
si tu veux un très bon shaft essaye le diamana 83 , une pure merveille!!!!!

Le poids ne doit pas etre un frein, les joueurs pros jouent des shafts de plus en plus legers! (Donard joue un 55g et Villegas 65 il me semble...)

non sûr et certain...je sais cela semble dingue, il y avait un article sur golfwrx sur les modifs du matos chez les pros...comme la fiche technique du lob wedge de Michelson : 64° avec une bounce inexistant (semelle rabotée en plus...) où le shaft de TIger sur son driver monté en D8 ! (115 grs de mémoire pour le poids du shaft...) et enfin un wedge de chez cleveland forgé chez Miura (comme les lames Nike de Tiger...), ou encore une autre wedge Gold's Factory à 600 dollars pièce !
En réalité leur matos n'a que la couleur comparable au nôtre...

galand écrit:
le shaft de TIger sur son driver monté en D8 !

Manche de pioche! Plus raide c'est la barre à mine?

ou alors lorsqu'il jouait avec un shaft acier fabriqué uniquement pour lui....130 GRS ! D8 encore...

le shaft joué par sergio le plus souvent est le reax tp 105 ou sinon des fois diamana 103 coupé au tip à environ 0.5 pouces et 1 inch pour le bois 3 pour des longueurs respectives de 43.75 pouces et 42 pour le bois de fairway

thebenj écrit:
david97434 écrit:
on m'en a toujours dit du bien de ce shaft... moi je n'ai jamais essayé malheureusement car je pense le trouver trop léger car il fait 76 grammes je pense pour les plus lourd...
si tu veux un très bon shaft essaye le diamana 83 , une pure merveille!!!!!

Le poids ne doit pas etre un frein, les joueurs pros jouent des shafts de plus en plus legers! (Donard joue un 55g et Villegas 65 il me semble...)

ben s'ils aiment tant mieux pour eux mais je préfére avoir plus de poids pour plus de controle

Bonjour,
J'ai fait monter un ROMBAX 5X07 STIFF sur mon R7 QUAD TP en remplacement du speeder 757 d'origine

Au départ c'était assez surprenant car la balle avait un peu de mal à partir mais avec un bon rythme, c'est fulgurant !. beaucoup de distance gagnée 10%, et moins de dispersion.

Ce shaft pèse 56g et est très vif.

J'ai aussi acheté un ROMBAX REAX 75 TP démonté neuf d'un SUPERQUAD TP mais je garde le 5X07; il est vraiment trop fun.