Bonjour,

J'ai 31 ans et je suis 16.7 d'index. Je suis intéressé par le nouveau driver de Callaway hyper X.
Quelles sont les principales différences entre le modèle de base et le tour ?
En particulier le Tour est-il beaucoup moins tolérant et procure-t-il une trajectoire plus basse ? Compte-tenu de mon index (point fort : le jeu long, driving assez bon) et de ma tendance à avoir des trajectoires de drives assez basses, quel driver me conseillez-vous ? Et le shaft ?
Je reste ouvert à d'autres types de Driver (Big Bertha 460, FT5...).

Merci d'avance,

Vincent

FT5 I-Mix

de la BALLE!!!!!

Bonjour Vincent,

tu devrais donner un peu + de détails, notamment ton driver/loft/schaft actuel.
Tu favorises une trajectoire basse, ou tes balles volent trop bas?
Les drivers tour ont en général une face "square", c a dire 0° d’offset, un loft compris entre 8,5 et 10,5° et souvent un shaft + long.
Bref ça ne rigole plus.
Perso, je trouve le FTi et FT5 très fragile (carbone) ... J’ai vu pas mal de casse. Mais je suppose que cela a été corrigé pour les modèles 2008.


Tu devrais poster ta question dans la rubrique callaway.

Bonjour à tous,


Alors dans l'ordre:
La difference entre un standart et un tour c'est:
- une tete square ( jamais fermée , de temps en temps 0.5° ouverte)
- un centre de gravité plus proche de la tête pour baisser les trajectoire
- le shaft plus lourd pour des balles toujours plus basses et un shaft plus court....petite erreur eric!

En effet les drivers Tour type le FT5 seront plus techniques à jouer que leur homologues standarts.
A essayer car à 16 d'index il faut que tu trouve un driver precis qui reagit à ta puissance mais qui pardonne beaucoup.
Dans ce cas, why not un FTi tour ?

Bon courage dans ta recherche et dans tes essais.

Pierre-Charles

Je ne peux qu'approuver puisque ca vient du grand maitre de chez Callaway.

Perso je crois qu'il est impératif de bien essayer le Tour avant d'acheter. Il reste le nec mais j'ai remarqué que le gain qu'il me procure (surtout en précision) est completement perdu lorsque je ne suis pas bien dans la balle.

En fait j'ai 2 driver que je tape au practice avant un parcours (FT5 Tour shaft d'origine et SQ Nike Tour shaft prolaunch blue) si je suis bien en rythme ce jour la le FT5 est parfait sinon je prend le Nike. J'en déduit que le FT5 est plus difficile à jouer mais qu'il a un rendement nettement supérieur.

En ce qui concerne la fragilite j'ai un ami dont le ft5 a en effet cassé mais je suppose que si on jette comme un malade son driver dans son sac c'est un peu normal (on est au golf comme on est dans la vie...)

Mon prochain investissement reste le FT5 I-Mix qui est pour moi LE système de l'avenir et qui permet d'adapter son materiel à sa forme du jour, aux conditions de jeux, au terrain...

NB j'ai eu un FTI mais tres decu je pense que le shaft d'origine n'est pas à la hauteur.

Ok merci à tous pour vos réponses. Comme j'ai tendance à avoir des trajectoires plus basses que je ne le souhaiterait je pense qu'il n'est pas utile pour moi d'avoir une version tour (je reconsidèrerais si un jour je descend en dessous de 10 d'index) car trop exigent à jouer.
En revanche dans une version "standard" que conseillez-vous FT5, BB460, hyperX ?

Vincent

Il me semble que ta decision est la plus sage.

Comme tu l'as compris j'ai un FT5, un FTI et tusais ce que j'en pense. J'ai aussi essayer le BB (mais je ne sais plus dans quelle version) qui était tres bien et d'un confort visuel top (je prefere d'ailleurs ces bois aux X avec un bois 3-4 ouvert à 16° que je porte à 220m TOPTOPTOP et un bois 7 22° portant à 205m avec une trajectoire tres haute idéal pour attaquer les greens).
Le driver BB est d'ailleurs pour toi peut etre une bonne solution en ce sens que lors de mes essais il avait une trajectoire haute (j'aime le target golf ).

Hyper X connais pas

Merci Phil,

Je vais tester dès que possible le BB460 qui m'a l'air pas mal du tout pour moi. Et en plus il est pas très cher.

Vincent

Bonjour,

Pour ma part, je jouais le Taylor Made R7 425 TP 9,5° en stiff ... et la saison dernière en jouant super régulièrement, j'étais au top.
Mais depuis cet hiver et un changement de boulot, je joue moins régulièrement, et je me retrouvais à me battre contre mon driver à chaque parcours ... par manque de jeu.
Du coup, j'ai décidé de tester et faire un fitting au National. Comme je suis gaucher on m'a sorti les 2 seules têtes existantes c'est à dire le FT-5 et le hyper X.
Résultat, je viens d'acheter le hyper X en 10° en stiff.
Ce que j'en pense, c'est qu'il est long, tolérant et facile à jouer.
J'ai fait mes tests avec un fort vant de face, le hyper X n'a que très rarement perdu la trajectoire alors que le FT-5 m'a répercuté tous mes slices.
Question distance, avec un shaft un peu mieux adapté, j'ai du à tout casser gagner 5 à 10 mètres avec le FT-5, mais franchement 10m pour une galère les mauvais jours, je n'ai pas réfléchi plus longtemps.
Je suis 15,9, et ce que j'attends de mon driver, c'est d'aller où je veux et plutot droit, même les mauvais jours ...
Alors, pour le prix, je n'hésite pas non plus, moins de 300€,

En espèrant que celà t'aidera à faire un choix,

d@vid

Bonjour,

Pour ma part, je jouais le Taylor Made R7 425 TP 9,5° en stiff ... et la saison dernière en jouant super régulièrement, j'étais au top.
Mais depuis cet hiver et un changement de boulot, je joue moins régulièrement, et je me retrouvais à me battre contre mon driver à chaque parcours ... par manque de jeu.
Du coup, j'ai décidé de tester et faire un fitting au National. Comme je suis gaucher on m'a sorti les 2 seules têtes existantes c'est à dire le FT-5 et le hyper X.
Résultat, je viens d'acheter le hyper X en 10° en stiff.
Ce que j'en pense, c'est qu'il est long, tolérant et facile à jouer.
J'ai fait mes tests avec un fort vant de face, le hyper X n'a que très rarement perdu la trajectoire alors que le FT-5 m'a répercuté tous mes slices.
Question distance, avec un shaft un peu mieux adapté, j'ai du à tout casser gagner 5 à 10 mètres avec le FT-5, mais franchement 10m pour une galère les mauvais jours, je n'ai pas réfléchi plus longtemps.
Je suis 15,9, et ce que j'attends de mon driver, c'est d'aller où je veux et plutot droit, même les mauvais jours ...
Alors, pour le prix, je n'hésite pas non plus, moins de 300€,

En espèrant que celà t'aidera à faire un choix,

d@vid